Prinsip simulasi lebar nadi (PWM) telah diketahui sejak sekian lama, tetapi ia telah digunakan dalam pelbagai litar agak baru-baru ini. Ia adalah detik penting untuk pengendalian banyak peranti yang digunakan dalam pelbagai bidang: bekalan kuasa tidak terganggu pelbagai kapasiti, penukar frekuensi, voltan, sistem kawalan arus atau kelajuan, penukar frekuensi makmal, dsb. Ia terbukti cemerlang dalam industri automotif dan dalam pengeluaran sebagai elemen untuk mengawal operasi kedua-dua servis dan motor elektrik berkuasa. Pengawal PWM telah membuktikan dirinya dengan baik dalam pelbagai litar.
Mari lihat beberapa contoh praktikal yang menunjukkan cara anda boleh mengawal kelajuan motor elektrik menggunakan litar elektronik yang termasuk pengawal PWM. Katakan anda perlu menukar kelajuan motor elektrik dalam sistem pemanasan kereta anda. Penambahbaikan yang agak berguna, bukan? Terutama di luar musim, apabila anda ingin mengawal suhu dalam kabin dengan lancar. Motor DC dipasang disistem ini, membolehkan anda menukar kelajuan, tetapi anda perlu mempengaruhi EMFnya. Dengan bantuan elemen elektronik moden, tugas ini mudah dicapai. Untuk melakukan ini, transistor kesan medan yang kuat disertakan dalam litar kuasa motor. Menguruskannya, anda menekanya, pengawal kelajuan PWM. Dengan itu, anda boleh menukar kelajuan motor elektrik dalam julat yang luas.
Bagaimanakah pengawal PWM berfungsi dalam litar AC? Dalam kes ini, skema kawalan yang sedikit berbeza digunakan, tetapi prinsip operasi tetap sama. Sebagai contoh, pertimbangkan operasi penukar frekuensi. Peranti sedemikian digunakan secara meluas dalam pengeluaran untuk mengawal kelajuan motor. Sebagai permulaan, voltan tiga fasa diperbetulkan menggunakan jambatan Larionov dan sebahagiannya dilicinkan. Dan hanya selepas itu ia disalurkan kepada pemasangan bipolar yang berkuasa atau modul berdasarkan transistor kesan medan. Ia dikawal oleh pengatur voltan PWM yang dipasang berdasarkan mikropengawal. Ia menjana denyutan kawalan, lebar dan kekerapannya, yang diperlukan untuk pembentukan kelajuan tertentu motor elektrik.
Malangnya, sebagai tambahan kepada prestasi yang baik, dalam litar di mana pengawal PWM digunakan, bunyi yang kuat dalam litar kuasa biasanya muncul. Ini disebabkan oleh kehadiran induktansi dalam belitan motor elektrik dan garisan itu sendiri. Mereka bergelut dengan ini dengan pelbagai jenis penyelesaian litar: mereka memasang pelindung lonjakan yang kuat dalam litar AC atau meletakkan diod terbalik selari dengan motor dalamLitar bekalan kuasa DC.
Litar sedemikian dicirikan oleh kebolehpercayaan yang cukup tinggi dalam operasi dan inovatif dalam bidang mengawal pemacu elektrik pelbagai kapasiti. Mereka agak padat dan diurus dengan baik. Pengubahsuaian terkini peranti sedemikian digunakan secara meluas dalam pengeluaran.
