Untuk memahami cara menyambungkan pemula magnet, anda harus memahami prinsip pengendaliannya. Ia ringkas dan sama sepenuhnya dengan geganti yang digunakan oleh mana-mana geganti.
Tugas utama pemula magnet ialah sambungan jauh bagi beban yang kuat, yang boleh dilakukan dalam mod manual dan semasa operasi algoritma pemasangan automatik industri.
Komponen utama pemula magnet ialah gegelung induktif yang menghasilkan medan magnet, angker yang disambungkan secara mekanikal kepada salah satu kumpulan sesentuh dan sepasang sesentuh yang lain.
Induktor disertakan dalam litar kawalan, yang terdiri daripada butang yang disambungkan secara berurutan "Berhenti" dengan sesentuh yang biasanya tertutup dan "Mula" dengan sesentuh yang biasanya terbuka. Selari dengan butang "Mula", pasangan kenalan lain dihidupkan, yang ditutup serentak dengan sambungan beban.
Pemula magnet berfungsi seperti berikut: apabila anda menekan "Mula", litar elektrik ditutup, arus melalui sesentuh tertutup butang ini dan butang "Berhenti" (kerana ia biasanya ditutup), yang bermaksud - sehingga mereka menekanbutang ini, litar tidak akan terbuka. Apabila arus elektrik melalui gegelung, medan magnet timbul di dalamnya, yang menarik angker, yang, seterusnya, menghubungkan kenalan - terdapat empat pasang keseluruhannya. Tiga daripadanya adalah asas dan direka untuk menghidupkan muatan tiga fasa, seperti motor elektrik berkuasa. Pasangan keempat disambungkan selari dengan butang mula, yang kemudiannya boleh dilepaskan dan arus dalam litar akan melalui kenalan ini.
Untuk memutuskan sambungan beban, cuma buka litar solenoid. Untuk ini, butang Berhenti dimaksudkan, kumpulan kenalan yang ditutup dalam kedudukan biasa, dan terbuka apabila ditekan. Sekarang semuanya berlaku dalam urutan terbalik: litar terganggu, medan magnet gegelung hilang, semua kenalan dibuka - kedua-dua kuasa dan pegangan. Butang "Berhenti" boleh dilepaskan - arus tidak lagi mengalir melalui litar kawalan, kerana kenalan butang "Mula" dibuka dalam kedudukan tidak ditekan. Semuanya, pemula magnet dimatikan.
Sebagai peraturan, gegelung pemula magnet direka untuk voltan 220 volt arus ulang-alik dengan frekuensi 50-60 hertz. Peranti yang menggunakan gegelung magnet atau transformer yang direka secara eksklusif untuk frekuensi 60 Hertz adalah lebih baik untuk tidak digunakan di sini - ia boleh gagal, tetapi pemula magnet domestik atau Eropah boleh digunakan di Amerika tanpa sekatan.
Ralat pemasangan biasa - menghidupkan litar kawalan tidak berada di antaraneutral dan fasa, tetapi antara fasa. Dalam kes ini, gegelung mendapat 380 volt dan bukannya 220, dan ia terbakar.
Dengan semua kesederhanaan peranti, reka bentuk pemula magnet sentiasa dipertingkatkan. Biro reka bentuk mencipta peranti pensuisan baharu berusaha untuk mengurangkan bunyi semasa operasi dan mengurangkan arka elektrik yang terbentuk semasa menyambung atau memutuskan sambungan. Ini benar terutamanya untuk pemula voltan tinggi yang direka untuk berfungsi dengan voltan seribu volt. Oleh itu, usaha sama Switzerland-Sweden Asea Brown Boveri Ltd telah mengeluarkan peralatan pensuisan untuk litar elektrik sejak akhir abad kesembilan belas, dan telah mengumpul pengalaman luas dalam pengeluaran peralatan ini. Pemula magnet ABB adalah ciri Rolls-Royce kepada kereta.
