Banyak model kereta moden dilengkapi dengan penderia hujan. Apa ini? Untuk apa mereka diperlukan? Adakah ini satu perkara yang perlu atau hanya satu lagi helah pemasaran? Mari kita fikirkan.
Mengapa ini diperlukan?
Cuaca buruk adalah ancaman langsung kepada keselesaan pemanduan, kesihatan pemandu dan integriti kenderaan. Sekiranya ais, lumpur dan salji menjadi kebimbangan perkhidmatan yang berkaitan, maka pemilik perlu menangani pencemaran cermin depan, dan secepat mungkin. Sebelum ini, pemandu perlu melakukan tindakan tambahan.
Dalam beberapa saat yang diperlukan untuk menghidupkan dan mematikan berus pembersih, apa-apa boleh berlaku. Di samping itu, seseorang tidak akan dapat bertindak balas dengan cukup cepat terhadap air yang memenuhi gelas. Perkara lain ialah sensor hujan yang akan melaksanakan tugas ini untuk anda. Sistem automatik akan mengesan kehadiran titisan pada kaca dan, bergantung pada tahap pencemaran, akan memulakan mod pembersihan yang diingini. Mari lihat lebih dekat cara ia berfungsi.
Bagaimanakah penderia hujan berfungsi?
Mari kita lihat dengan lebih dekat apa itu. Penderia hujan terdiri daripada dua LED: pemancar dan penerimaan. Satu memancarkan sinar inframerah, dan satu lagi (sensor) menangkap pembiasannya. Asaskerja adalah berdasarkan prinsip membandingkan kaca bersih dan kotor. Apakah maksudnya? Iaitu, indeks biasan sinar pada kaca bersih dan kotor dimuatkan ke dalam memori peranti elektronik. Jika kaca dikesan sebagai basah, sistem pembersihan bermula. Bagaimana ia berlaku? Bergantung pada jumlah pemendakan, keamatan pembersihan yang sesuai dipilih. Dalam kereta moden, boleh terdapat sehingga 7 mod berbeza. Apabila kaca jernih, pengelap akan dimatikan secara automatik.
Peranti
Penderia hujan terdiri daripada dua bahagian yang disambungkan dengan wayar:
- Unit kawalan yang memberikan arahan kepada penggerak. Di sinilah letaknya LED inframerah. Ia mesti diletakkan di bahagian dalam cermin depan supaya ia tidak menghalang pandangan pemandu. Pada masa yang sama, ia mesti berada di kawasan pengelap. Ia biasanya dipasang di belakang cermin pandang belakang.
- Blok geganti yang menghidupkan dan mematikan sistem pembersihan, dan juga melindungi penderia daripada lonjakan voltan dan gangguan yang dijalankan. Ia dipasang di tempat yang mudah untuk menyambung ke sesalur kuasa.
Seluruh peranti tidak mengambil banyak ruang dan terletak padat di dalam kabin.
Kebaikan dan keburukan
Kelebihan penderia hujan:
- Pemandu tidak perlu mengalihkan pandangannya dari jalan raya untuk menghidupkan dan mematikan pengelap.
- Tindak balas pantas terhadap pencemaran kaca.
- Penderia hujan telah dihasilkan sejak tahun 2000-an, dan selama ini denganmereka hanya menjual kereta kelas pertengahan dan ke atas. Kini sensor hujan tidak lagi menjadi keistimewaan kereta mahal. Ia juga boleh dipasang dalam model bajet.
- Adalah dipercayai bahawa cermin depan dengan sensor hujan tidak boleh diwarnakan. Tetapi mereka menemui penyelesaian untuk masalah ini: pengeluar membuat filem warna dengan lubang untuk sensor hujan. Dan secara amnya, pewarnaan cermin depan bukanlah idea yang baik.
- Satu lagi tanggapan yang salah ialah penderia hujan tidak akan berfungsi pada waktu malam. Ianya tidak betul. Untuk sinar inframerah, masa hari dan tahap pencahayaan di jalan tidak penting.
Seperti mana-mana peranti, penderia hujan mempunyai kelemahan:
- Cermin depan mestilah utuh dan tidak cacat. Jika tidak, penderia tidak akan berfungsi.
- Tidak mengenali kepingan salji pada kaca sehingga ia cair.
- Terlalu sensitif. Penderia boleh dicetuskan oleh satu titisan air rawak.
- Jika air tidak memasuki kawasan pengelap, penderia tidak akan berfungsi.
- Hanya pengelap dihidupkan, sistem basuh tidak. Jika kotoran terkena pada kaca, ia hanya akan berlumuran.
Artikel ini menerangkan kebaikan dan keburukan peranti unik. Terpulang kepada anda untuk memutuskan sama ada benar bahawa penderia hujan bukan sekadar helah pemasaran, tetapi perkara yang sangat berguna.
