Motor elektrik tak segerak kini digunakan dengan sangat aktif. Mereka mempunyai kelebihan tertentu yang menyebabkan mereka menjadi begitu popular. Untuk menyambungkan motor berkuasa ke rangkaian elektrik, skema "bintang", "segi tiga" digunakan. Motor elektrik yang beroperasi pada skim tersebut mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Mereka sendiri dibezakan oleh kebolehpercayaan dalam operasi, keupayaan untuk mendapatkan tork yang tinggi, serta penunjuk prestasi tinggi.
Sambungan motor
Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, terdapat dua skema optimum - "bintang", "segi tiga". Motor elektrik disambungkan pada salah satu daripadanya. Anda juga boleh menukar "bintang" kepada "segi tiga", contohnya.
Antara kelebihan motor tak segerak, yang berikut menonjol:
- bolehtukarbelitan semasa operasi;
- pemulihan penggulungan motor elektrik;
- kos peranti yang rendah berbanding yang lain;
- rintangan tinggi terhadap kerosakan mekanikal.
Ciri utama yang mencirikan semua motor elektrik tak segerak ialah reka bentuk yang mudah. Walau bagaimanapun, dengan semua kelebihannya, terdapat beberapa kelemahan yang timbul semasa operasi:
- Tiada keupayaan untuk mengawal kelajuan rotor tanpa membazir kuasa.
- Apabila beban meningkat, tork berkurangan.
- Arus permulaan yang tinggi.
Penerangan tentang sambungan
Litar "bintang" dan "delta" untuk motor elektrik mempunyai perbezaan tertentu dalam sambungan. "Bintang" bermaksud bahawa hujung penggulungan stator peralatan dipasang pada satu titik. Dalam kes ini, voltan sesalur 380 V akan digunakan pada permulaan setiap belitan. Biasanya, pada semua rajah pendawaian, kaedah ini ditunjukkan sebagai Y.
Dalam kes menggunakan skema sambungan "delta", belitan stator motor elektrik disambung secara bersiri. Iaitu, penghujung penggulungan pertama disambungkan ke permulaan yang kedua, yang seterusnya, disambungkan ke yang ketiga. Yang terakhir akan melengkapkan litar, menyambung dengan permulaan yang pertama.
Perbezaan dalam skema sambungan
Litar "bintang" dan "segi tiga" bagi motor elektrik ialahsatu-satunya cara untuk menghubungkan mereka. Mereka berbeza antara satu sama lain, menyediakan mod operasi yang berbeza. Jadi, sebagai contoh, penyambungan menggunakan skema Y menyediakan operasi yang lebih lembut jika dibandingkan dengan motor yang disambungkan dengan delta. Perbezaan ini memainkan peranan penting dalam memilih kuasa peranti elektrik.
Enjin yang lebih berkuasa hanya dikendalikan pada "segi tiga". Sambungan motor delta bintang sangat baik untuk aplikasi yang memerlukan permulaan yang lembut. Dan pada masa yang tepat, tukar antara belitan untuk kuasa maksimum.
Penting untuk ditambahkan di sini: penyambungan Y menjamin operasi lancar, tetapi enjin tidak akan dapat mencapai kuasa plat namanya.
Sebaliknya, sambungan motor delta-star-wye akan memberikan lebih kuasa, tetapi arus permulaan untuk peralatan juga akan meningkat dengan ketara.
Ia adalah perbezaan kuasa antara sambungan Y dan segi tiga yang merupakan penunjuk utama. Motor elektrik dengan litar bintang akan mempunyai kuasa kira-kira 1.5 kali kurang daripada motor delta, bagaimanapun, sambungan sedemikian akan membantu mengurangkan arus permulaan. Semua sambungan yang menggabungkan dua kaedah sambungan digabungkan. Biasanya ia hanya digunakan dalam kes di mana perlu menghidupkan motor elektrik dengan kuasa plat nama yang besar.
Skim permulaan "bintang-delta" untuk motor elektrik mempunyai kelebihan lain. Menghidupkan dilakukan dalam corak Y, yang mengurangkan arus permulaan. Apabila peranti mengambil kelajuan yang mencukupi semasa operasi, ia bertukar kepada skema delta untuk mencapai kuasa maksimum.
Sambungan gabungan
Skim pensuisan star-delta bagi motor elektrik sering digunakan dalam kes di mana perlu menghidupkan enjin dengan arus permulaan minimum. Tetapi pada masa yang sama, semua kerja mesti dilakukan pada sambungan "segitiga". Untuk membuat suis sedemikian, penyentuh tiga fasa khas digunakan. Dua syarat mesti dipenuhi untuk membolehkan pertukaran automatik antara skim. Pertama, untuk memastikan bahawa kenalan disekat daripada dihidupkan secara serentak. Kedua, semua kerja mesti dijalankan dengan kelewatan masa.
Mata kedua adalah perlu supaya dengan kebarangkalian 100% akan ada penutupan sepenuhnya "bintang" sebelum menghidupkan "segi tiga". Jika ini tidak dilakukan, maka litar pintas akan berlaku semasa penukaran antara fasa. Untuk memenuhi syarat yang diperlukan, geganti masa dengan kelewatan 50 hingga 100 milisaat digunakan.
Pelaksanaan kelewatan masa
Apabila menggunakan kaedah sambungan bintang-delta gabungan, kehadiran geganti masa untuk kelewatan pensuisan adalah perlu. Pakar paling kerap memilih salah satu daripada tiga kaedah:
- Pilihan pertamadijalankan menggunakan sesentuh geganti masa yang biasanya terbuka. Dalam kes ini, RT akan mematikan sambungan delta semasa permulaan dan RT geganti semasa akan bertanggungjawab untuk menukar.
- Pilihan kedua melibatkan penggunaan geganti masa moden dengan kelewatan pensuisan selama 6 hingga 10 saat.
- Cara ketiga ialah mengawal penyentuh motor menggunakan peranti automatik atau secara manual.
Pertimbangan kaedah penukaran
Penggunaan versi klasik dengan penggunaan geganti masa untuk gabungan litar delta bintang sebelum ini dianggap paling optimum. Dia hanya mempunyai satu kelemahan, yang kadangkala menjadi agak ketara - dimensi RV itu sendiri. Jenis lekapan ini memastikan bahawa masa pensuisan telah ditangguhkan oleh kemagnetan teras. Walau bagaimanapun, proses sebaliknya mengambil masa.
Pada masa ini, RV dan peranti lain sedemikian telah digantikan oleh peranti moden - penukar frekuensi. Menukar litar motor delta bintang dengan penyongsang mempunyai kelebihan yang besar. Ini termasuk operasi yang lebih stabil, arus permulaan yang rendah.
Peralatan ini mempunyai mikropemproses terbina dalam yang bertanggungjawab untuk menukar frekuensi. Jika kita menganggap intipati penyongsang untuk motor elektrik, maka prinsip operasinya adalah seperti berikut: penukar menjana frekuensi arus ulang-alik yang dikehendaki. Sehingga kini, industri menggunakan model penyongsang khas atau universal untuksambungan motor tak segerak.
Model khas dibangunkan dan digunakan hanya dengan jenis enjin tertentu. Universal boleh digunakan dengan mana-mana peranti.
Kecacatan Skim
Walaupun fakta bahawa skema sambungan klasik adalah mudah dan boleh dipercayai, ia mempunyai kelemahan tertentu.
Pertama, adalah sangat penting untuk menentukan beban pada aci motor dengan tepat. Jika tidak, ia akan mengambil masa terlalu lama untuk mendapatkan momentum, yang seterusnya, akan mengecualikan kemungkinan beralih dengan cepat ke litar delta menggunakan geganti semasa. Dalam mod ini, adalah tidak diingini untuk mengendalikan peranti elektrik untuk masa yang lama.
Kedua, dengan skema sambungan sedemikian, kepanasan berlebihan belitan adalah mungkin, itulah sebabnya pakar mengesyorkan memasang geganti haba tambahan dalam litar.
Ketiga, apabila menggunakan geganti masa moden, adalah perlu untuk memerhatikan beban pasport pada aci motor elektrik dengan ketat.
Kesimpulan
Apabila menggunakan sambungan bintang-delta, adalah sangat penting untuk mengira beban pada aci motor dengan betul. Satu lagi fakta yang tidak menyenangkan terletak pada fakta bahawa pada saat beralih dari Y ke segi tiga, apabila enjin belum mencapai kelajuan yang diperlukan, induksi diri berlaku. Pada ketika ini, terdapat peningkatan voltan dalam rangkaian. Ini mengancam untuk merosakkan peranti dan peranti lain yang disambungkan ke rangkaian yang sama.
