Takometer kereta ialah peranti yang digunakan untuk menentukan bilangan pusingan bahagian berputar bagi enjin yang sedang berjalan. Pengukuran dibuat setiap unit masa atau mengikut kelajuan pergerakan linear. Takometer kereta membantu dalam memilih gear yang betul dan, sebagai hasilnya, membantu memanjangkan hayat unit kuasa. Ini bermakna pada masa ini apabila anak panah peranti menghampiri zon merah, anda harus segera beralih ke gear yang lebih tinggi. Takometer kereta sering digunakan untuk kerja pelarasan: semasa melahu dan untuk tujuan kawalan operasi kelajuan putaran aci motor apabila kereta bergerak. Prinsip operasi peranti sedemikian adalah untuk mendaftarkan denyutan yang datang dari sensor. Selain mengira bilangan mereka, takometer kereta merekodkan susunan kedatangan mereka, serta jeda antara denyutan yang dikira. Pada masa yang sama, pengiraan itu sendiri boleh dilakukan secara langsung dan sebaliknya, dan, jika perlu, bercampur-campur, iaitu, dalam kedua-dua arah.
Akibatnya, penunjuk yang diperoleh diubah menjadi pelbagai nilai, seperti saat, minit,jam, meter, dsb. Jika perlu, takometer kereta boleh ditetapkan semula, dengan itu menetapkan semula semua nilai yang dikumpul. Walau bagaimanapun, apabila menggunakan peranti sedemikian, perlu diingat bahawa ketepatan data yang diukur adalah sangat sewenang-wenangnya dan kira-kira 500 rpm, untuk peranti elektronik terbaik ia mencapai 100 rpm.
Takometer kereta terdapat dalam dua jenis: analog dan digital.
Alat digital dibuat dalam bentuk paparan elektronik yang memaparkan semua maklumat yang dikira iaitu bilangan pusingan enjin dan aci. Takometer sedemikian sangat berguna apabila menjalankan kerja pelarasan dengan unit pencucuhan elektronik enjin kereta, serta semasa menetapkan ambang dalam pengekonomi, dsb.
Peranti analog sangat popular dalam industri automotif. Mereka menunjukkan bilangan pusingan unit kuasa melalui dail anak panah. Operasi peranti sedemikian dijalankan mengikut prinsip elektronik. Ini bermakna isyarat daripada sensor yang terletak pada aci motor dihantar ke litar mikro. Yang terakhir menentukan pergerakan penunjuk (tangan) pada skala bergraduat. Mana-mana instrumen kereta analog dan takometer untuk motor bot berfungsi dengan prinsip yang sama. Yang pertama ialah kaunter nadi asas sistem elektrik enjin. Ia secara langsung bergantung kepada kelajuan aci engkol. Takometer motor sangkut juga mengira impuls elektrik, bagaimanapun, mereka menerima "maklumat" terus dari gegelung lampu magdino, yang memainkan perananpenjana.
Dalam mana-mana kereta adalah wajar untuk mempunyai takometer digital. Ia berguna untuk mengawal kelajuan melahu dan menyemak operasi unit kawalan ekonomi, serta ketepatan peranti analog standard. Ini disebabkan oleh ketepatan pengukuran yang tinggi bagi peranti digital. Walau bagaimanapun, apabila memandu kereta, adalah lebih baik menggunakan peranti penunjuk, kerana ia lebih mudah dilihat oleh pemandu.
