Enjin sangkut untuk bot semakin popular. Secara beransur-ansur mereka menggantikan motor skru. Permintaan ini disebabkan oleh sifat operasi, serta ciri unik unit.
Cara motor sangkut berfungsi
Motor pancutan air sangkut berfungsi dengan cara yang sama seperti kipas. Aci kardan juga terdapat dalam skema ini. Walau bagaimanapun, ia kini tidak memutarkan kipas, tetapi pendesak. Ini adalah sejenis pendesak, berkat pam mula berfungsi dan elemen utama sistem, yang memastikan operasi enjin.
Terima kasih kepada pam, air dipam dengan pantas ke dalam motor, dan kemudian dihembus semula dengan lebih intensif. Akibatnya, daya tindak balas muncul. Bot itu hanya menolak air dan secara beransur-ansur bergerak ke hadapan. Jika perlu, deflektor boleh dihidupkan enjin. Akibatnya, air mula dipam ke arah yang bertentangan, yang menyebabkan kapal mula bergerak ke belakang.
Faedah
Motor sangkut jet mempunyai beberapa kelebihan yang membezakannya daripada pelbagai jenis yang serupaproduk. Untuk memahami kelebihan utama model enjin ini, adalah wajar membandingkannya dengan sistem skru. Antara kelebihan utama enjin jet, ia patut diketengahkan:
- Kekuatan dan kebolehpercayaan. Belayar di atas kapal dalam takungan dengan dasar berbatu dan cetek, serta di beting dan perairan cetek, membawa kepada kerosakan pada bahagian enjin skru. Motor sangkut jet dengan sempurna mengatasi mana-mana bahagian takungan dan pada masa yang sama integritinya tidak dilanggar. Lagipun, semua elemen operasi sistem terletak di dalam bekas yang cukup kuat dan ditutup dengan jeriji penapisan khas. Ini membantu melindungi bahagian enjin daripada kerosakan. Selain itu, kebanyakan komponen model moden diperbuat daripada aloi titanium, aluminium dan keluli tahan karat berkekuatan tinggi.
- Keselamatan penggunaan. Motor sangkut jet direka supaya sistem ini benar-benar selamat untuk semua orang yang bukan sahaja di dalam bot, tetapi juga di dalam kolam. Enjin skru, apabila digunakan, boleh memukul penyelam dan menyebabkan kemudaratan teruk kepada kesihatannya. Sistem jet benar-benar selamat dalam hal ini.
Kecacatan
Motor sangkut jet, seperti mana-mana unit, bukan sahaja mempunyai kelebihan, tetapi juga keburukan, antaranya ia patut ditonjolkan:
- Prestasi dan kuasa. Motor bot jet mempunyai kuasa kurang daripada kipas. Ini disebabkan oleh diameter pendesak yang lebih kecil daripada kipas enjin konvensional. Tambahan pula apabila bekerjapemasangan skru, terdapat kadar pergolakan yang tinggi. Ini juga menjejaskan tahap kuasa. Perbezaan penunjuk terakhir adalah dari 20 hingga 30%, dan tidak memihak kepada enjin jet.
- Kos. Ini adalah satu lagi kelemahan yang dimiliki oleh motor sangkut jet. Untuk meningkatkan kuasa unit dengan ketara, pengeluar menggunakan kepala kuasa yang diperbuat daripada aloi mahal. Akibatnya, ini meningkatkan kos enjin jet dengan ketara.
Muncung jet untuk motor sangkut
Apa yang perlu dilakukan jika enjin skru telah dipasang pada bot? Dalam kes ini, anda boleh menggunakan muncung pancutan air. Aksesori serupa boleh dipasang di tempat-tempat di mana kipas dipasang, serta kotak gear. Hari ini anda boleh membeli muncung jet untuk hampir semua model enjin sangkut, dan juga bagi mereka yang telah berkhidmat selama lebih daripada satu tahun. Apabila memilih aksesori, adalah wajar mempertimbangkan ciri reka bentuk unit.
