Motor tanpa berus mempunyai kecekapan yang agak tinggi - kira-kira 93%. Ia juga boleh membangunkan lebih banyak kuasa. Kelebihan utamanya ialah ketiadaan pemasangan berus, yang serta-merta meningkatkan kebolehpercayaan.
Dalam kes ini, hayat perkhidmatan peranti hanya bergantung pada hayat perkhidmatan galasnya. Ia lebih kurang bising berbanding dengan motor pengumpul. Oleh kerana sifatnya, mereka telah menemui aplikasi yang luas. Sebagai contoh, ia adalah sebahagian daripada injap tutup dalam industri minyak dan gas, kerana ia tidak mempunyai pemasangan berus, yang bermaksud tiada percikan api. Dalam industri automotif, ia digunakan sebagai motor untuk pengelap cermin depan, tingkap kuasa. Ia juga digunakan dalam peralatan perubatan, robotik.
Intipatinya terletak pada fakta bahawa motor tanpa berus ialah mesin DC dengan pemutar aruruh dan belitan angker yang dibuat pada pemegun. Fungsi pemasangan berus yang hilang dilakukan oleh suis semikonduktor, yang menggerakkan belitan angker dan menukarnya mengikut kedudukan rotor. Pilihan yang paling biasa ialah motor tanpa berus tiga fasa.belitan stator.
Rotor boleh membentangkan pelbagai pilihan reka bentuk, bergantung pada lokasi magnet di atasnya. Hasil daripada interaksi dua fluks magnet, tork timbul daripada stator dan rotor. Dengan bantuan penderia kedudukan rotor, sudut antara dua aliran akan sentiasa dikekalkan dalam julat 90°, yang akan menghasilkan tork maksimum. Belitan stator boleh dikuasakan daripada mana-mana penukar semikonduktor.
Membuat motor tanpa berus buatan sendiri
Peranti ini sangat menarik kepada pemodel pesawat, kerana ia memperoleh kelajuan maksimum dalam beberapa saat. Merekalah yang cuba membuat motor tanpa berus dengan tangan mereka sendiri di rumah, kerana model tanpa berus yang dihasilkan oleh industri sangat mahal. Kes itu, sebagai peraturan, diasah dari duralumin. Magnet datang daripada pemacu CD lama.
Pemutar motor sedemikian mempunyai dua hingga lapan pasang kutub. Stator terdiri daripada perumah, serta teras, yang diperbuat daripada keluli elektrik dan penggulungan tembaga, yang sesuai dengan alur khas di sekeliling perimeter teras. Bilangan belitan sepadan dengan bilangan fasa motor, dan ia boleh menjadi fasa tunggal, dua, tiga fasa dan banyak lagi. Beralih antara belitan dilakukan oleh litar elektronik - penyongsang. Pemasangan keseluruhan peranti dijalankan mengikut urutan berikut:
- magnet dipasang dalam susunan yang betul;
- benang dipotong pada aci;
- seterusnyalubang digerudi untuk berat ringan dan penyejukan;
- stator dililit dengan wayar kuprum;
- penyambung pateri;
- bearing dipasang;
- gelang penahan dipasang.
Seterusnya, motor tanpa berus yang dipasang disambungkan kepada sumber kuasa dan prestasinya diperiksa. Jika semuanya berfungsi seperti biasa, maka anda boleh memasangnya pada model pesawat. Oleh itu, motor tanpa berus buatan sendiri boleh dibuat.
