Mesin elektrik boleh dibahagikan kepada dua jenis mengikut tujuannya: penjana dan motor DC. Hebatnya, mereka hampir sama. Satu-satunya perbezaan ialah penjana menukar tenaga mekanikal putaran pemutar dalam medan magnet yang dicipta oleh penggulungan stator menjadi tenaga elektrik, dan motor - sebaliknya (menukar tenaga elektrik kepada tenaga putaran, iaitu mekanikal).
Motor DC mempunyai angker dalam reka bentuknya dengan konduktor diletakkan di dalam alurnya. Bahagian utama kedua mesin ini ialah pemegun dan belitan medannya dengan beberapa tiang. Prinsip operasi peranti sedemikian agak mudah. Melewati arus terus melalui wayar bahagian atas angker dalam pelbagai arah (di satu pihak "jauh dari kami", dan di pihak yang lain "pada kami"). Mengikut peraturan tangan kiri yang terkenal,konduktor di bahagian atas akan mula ditolak keluar dari medan magnet yang dicipta oleh stator ke kiri, dan konduktor yang terletak di bahagian bawah angker akan ditolak ke kanan.
Memandangkan konduktor kuprum diletakkan dalam alur khas, daya hentaman akan dihantar ke angker dan memutarkannya.
Apabila satu bahagian konduktor berputar dan berdiri bertentangan dengan kutub selatan stator, proses brek akan bermula (konduktor akan mula ditekan ke sebelah kiri). Untuk mengelakkan proses ini, adalah perlu untuk menukar arah arus dalam wayar. Untuk ini, pengumpul yang dipanggil digunakan, dan motor dengan prinsip operasi ini dipanggil motor pengumpul DC.
Di dalamnya, belitan angker akan menghantar tork ke aci motor, dan itu akan menggerakkan mekanisme peralatan yang diperlukan. Perlu diingatkan bahawa keseluruhan prinsip pengendalian peralatan tersebut adalah berdasarkan penyongsangan arus terus dalam litar penambat.
Walau bagaimanapun, terdapat juga motor DC tanpa berus. Tidak seperti pengumpul, ia tidak mempunyai berus dalam perantinya, yang menimbulkan bahaya tambahan semasa operasi enjin (berus bergesel dengan pemutar berputar dan boleh menghasilkan percikan api, yang boleh menyebabkan kebakaran di bahagian mesin elektrik yang tidak berpenebat buruk).
Motor DC tanpa komutator menggabungkan galas dan pengawal khas yang diprogramkan untuk menyediakansemua proses pensuisan di dalam motor. Selain itu, ia mempunyai motor mikro dengan kedudukan ketepatan tinggi.
Itulah sebabnya kos peranti sedemikian jauh lebih tinggi daripada motor pengumpul DC konvensional. Walau bagaimanapun, penggunaan enjin sedemikian adalah wajar sepenuhnya: rintangan haus, kebolehpercayaan dan keselamatannya telah ditingkatkan. Kedua-dua pekali prestasi (COP) dan rintangan kepada beban lampau jauh lebih tinggi.
Berbeza dengan motor DC berus, yang sebenarnya telah dihentikan, model tanpa berus sentiasa dikemas kini. Contohnya, motor DC tiga fasa bukan sentuhan, tanpa pengumpul, telah dibangunkan baru-baru ini.
