Kami tidak sempat melihat bagaimana sistem penjejakan satelit, teknologi geolokasi telah memasuki kehidupan kami tanpa henti dan mengakar di dalamnya. Hampir semua alat moden dipenuhi dengan navigasi GPS. Ia diikuti oleh peranti popular lain seperti penjejak, suar penjejakan, sistem pemantauan telefon dan sebagainya. Tidak lagi mengejutkan sesiapa sahaja bahawa kereta dengan peralatan yang sesuai terbina dalam boleh dikesan dengan mudah menggunakan sistem penjejakan.
Keselesaan atau bahaya?
Di satu pihak, ia membawa kemudahan tambahan kepada orang ramai. Contohnya, dengan menghantar surat atau bungkusan melalui pos, anda boleh mengetahui dengan tepat di mana mesej anda berada pada bila-bila masa. Untuk ini, sistem pengesanan untuk penghantaran digunakan. Dengan pergi ke tapak di Internet dan mendail nombor unik yang diberikan, anda akan menerima semua maklumat tentang laluan surat atau bungkusan itu.
Sebaliknya, kawalan menyeluruh yang semakin meningkat sedemikian tidak boleh tidak menyebabkan kebimbangan di kalangan orang yang mengambil berat tentang privasi kehidupan peribadi mereka. Komunikasi dalam rangkaian sosial, surat-menyurat e-mel, perbualan mengenai perkhidmatan mudah seperti Skype, WhatsApp dan lain-lain, bersama-sama dengan kemudahan dan kebolehcapaian, malangnya, membawa bahaya besar untuk orang ramai pada masa hadapan.
Mari kita pertimbangkan beberapa sistem penjejakan dan prinsip umum operasinya.
GPS
GPS ialah sistem penentududukan global Amerika yang dikendalikan oleh Jabatan Pertahanan AS. Ia terdiri daripada tiga puluh dua satelit yang terletak di angkasa di sekeliling Bumi. Mereka dikawal oleh stesen khas. Sistem ini mengawal pelbagai alat dan peranti elektronik lain yang dimiliki oleh pengguna, yang melaluinya penjejakan dijalankan.
Pada mulanya, projek itu bertujuan untuk mencapai matlamat ketenteraan. Tetapi secara beransur-ansur sebahagian daripadanya diorientasikan semula kepada orang awam.
GLONASS
Ini ialah sistem pengesan kereta domestik, yang bertujuan untuk memberikan bantuan kecemasan sekiranya berlaku kemalangan jalan raya. Ia telah beroperasi sejak awal tahun 2015. Peranti sudah dipasang di kilang pada kereta domestik baharu. Dan pada masa hadapan, semua kenderaan perlu mempunyai peralatan ini. Pada tahun-tahun akan datang, sistem pengesanan kenderaan Eropah eCall juga akan mula berfungsi. Oleh itu, monopoli Amerika Syarikat dengan GPSnya semakin hilang.
Penjejak, suar dan banyak lagi
Selain sistem pengesanan kereta yang telah pun di bawah bimbingan kerajaan dan hampir wajib, terdapatbanyak peranti lain yang berfungsi terima kasih kepada sistem satelit. Sudah tentu, karya mereka ditangkap dan direkodkan dalam ingatan jangka panjang. Tetapi orang awam, mengejar kepentingan mereka sendiri, memperoleh cara sedemikian untuk mencapai matlamat peribadi. Ia boleh menjaga orang tersayang dan harta benda mereka. Tetapi ada juga yang menggunakan sistem penjejakan untuk tujuan yang menyalahi undang-undang.
Untuk apa mereka?
Sebagai contoh, untuk pejabat dan pusat membeli-belah. Di sini, peranti sedemikian telah lama menjadi peralatan keselamatan yang sangat diperlukan. Mereka juga berjaya dipasang di negara atau di dalam rumah. Jika penceroboh memasuki premis, dia akan ditangkap lebih cepat daripada dia boleh melarikan diri. Sistem penggera senyap akan berbunyi dan syarikat keselamatan akan dikehendaki bertindak balas terhadap isyarat tersebut.
Penjejak dimasukkan ke dalam kolar haiwan kesayangan anda supaya tidak takut mereka akan lari terlalu jauh dan tersesat. Terdapat peranti untuk mengesan kanak-kanak. Dan sistem pengesan kereta yang disebutkan di atas mempunyai kelebihan yang jelas. Mereka memberitahu perkhidmatan sekiranya berlaku kemalangan, dan pemandu, sebagai contoh, tentang kesesakan lalu lintas yang akan datang. Selain itu, mereka menyediakan maklumat berguna lain.
Jammers
Namun, tidak semua orang menyukai keadaan ini, apabila orang menjadi terkawal dalam semua pergerakan mereka. Oleh itu, bersama-sama dengan peranti penjejakan, apa yang dipanggil penjejas atau "penjejas" sistem penjejakan automatik semakin popular.
Prinsip pengendalian peranti sedemikian bertujuan untuk mewujudkan gangguan untuk sistem satelit. Sehingga kini, anda boleh menemui banyak peranti sedemikian. Pengrajin domestik sering membuat reka bentuk sedemikian sendiri. Dikatakan bahawa sesiapa yang memahami sekurang-kurangnya sedikit dalam kejuruteraan radio tidak akan sukar untuk membina peranti yang serupa.
Adalah diketahui bahawa eksperimen telah dijalankan di makmal Jerman, di mana keberkesanan peranti ini diuji. Dan terbukti bahawa sistem pengesanan satelit tidak berguna apabila menggunakan jammer yang dibuat dengan baik. Ini memberi harapan kepada mereka yang tidak mahu sentiasa dikawal. Tetapi jika "jammer" dipasang di dalam kereta, maka ia akan menjadi haram. Dan jika boleh mengira penyerang, dia perlu bertanggungjawab.
Hasil eksperimen telah menunjukkan bahawa "penjejas" digunakan bukan sahaja pada satu kereta, tetapi juga mengganggu banyak kenderaan lain yang ada di sekeliling. Oleh itu, mekanisme sedang dibangunkan secara aktif untuk mengenal pasti peranti sedemikian.
Siapakah yang akan muncul sebagai pemenang dalam pertarungan ini: mereka yang melaksanakan sistem penjejakan satelit, atau mereka yang mencipta peranti sedemikian untuk penjualan haram mereka dan penggunaan seterusnya? Orang ramai perlu memilih: untuk menikmati rahmat baru tamadun atau untuk mempertahankan hak nenek moyang mereka.
