Dengan segala hak untuk mengatakan bahawa motor elektrik adalah asas tamadun moden. Dengan tahap kemajuan semasa, ia mewakili salah satu penyelesaian paling cekap untuk menukar satu bentuk tenaga kepada bentuk lain.
Motor elektrik sangat meluas sehingga kadangkala, apabila melihat peranti tertentu, adalah mustahil untuk mengandaikan bahawa ia menggunakan sebarang jenis motor elektrik. Sebagai contoh, beberapa orang tahu bahawa dalam beberapa telefon mudah alih mod getaran dilaksanakan disebabkan oleh putaran aci motor padat dengan sipi dipasang padanya. Tidak menghairankan, lebih sedikit orang yang tahu cara menyambungkan motor elektrik. Walaupun, terus terang, tidak ada yang rumit mengenainya. Untuk memahami cara motor elektrik disambungkan, tidak perlu melengkapkan kursus kejuruteraan elektrik atau menyelidiki keanehan interaksi medan magnet di dalam bekas peranti.
Gulung ke ataslengan…
Menyambungkan motor elektrik tidak bermula sama sekali dengan mengenakan voltan pada terminal, tetapi dengan pemeriksaan spesifikasi peranti. Mana-mana motor elektrik (melainkan, sudah tentu, ia telah berada di tangan vandal dan tidak dikendalikan dalam persekitaran yang agresif) sentiasa mempunyai plat kecil yang menunjukkan jenis, kecekapan, voltan dan arus, kelajuan aci nominal, dsb.
Jika anda mengabaikan data ini dan menyambungkan motor elektrik, maka sangat mungkin untuk merosakkan bekalan kuasa, konduktor atau motor itu sendiri.
Salah satu perkara penting ialah kuasa (dalam kilowatt). Nilainya mempengaruhi keratan rentas teras wayar, yang akan dibekalkan dengan voltan. Kebergantungan keratan rentas konduktor pada arus dan kuasa diberikan dalam jadual khas (boleh didapati dalam PUE).
Penyelesaian AC
Memandangkan motor tak segerak lebih meluas, kami akan mempertimbangkannya dengan lebih lanjut. Membuka penutup lahir (kotak terminal), anda boleh melihat blok dielektrik dengan beberapa petunjuk. Motor yang direka untuk rangkaian tiga fasa boleh mempunyai 3 atau 6 kenalan. Dalam kes pertama, sambungan adalah mudah: fasa (380 V) disambungkan kepada setiap output, dan jika perlu, tukar putaran, mana-mana dua daripadanya perlu ditukar.
6-pin litar motor adalah lebih fleksibel. Biasanya pada plat dalam lajur "Voltan" dua nilai ditunjukkan sekaligus: 220 dan 380 Volt (atau 380 dan 660). Ini bermakna, bergantung kepada kaedah bekalan kuasa, potensi untukbelitan akan berbeza. Terdapat dua versi mereka: "segitiga" dan "bintang". Terdapat tiga belitan di dalam motor, permulaan dan penghujungnya, masing-masing, ditetapkan C1-c4, C2-c5, C3-c6. Plat sentiasa menunjukkan korespondensi sambungan ke voltan, iaitu, 220/380 dengan "segitiga / bintang" bermakna skema sambungan belitan dalaman, contohnya, dalam bintang, digunakan untuk rangkaian 380 V. Perkara ini tidak boleh dikelirukan, melainkan, sudah tentu, anda ingin melakukan pembaikan tidak berjadual pada motor elektrik.
Pin penyambung
Anggapkan bahawa voltan yang dikehendaki dipilih. Mengikut plat, kami menentukan skema sambungan. Ia kekal dengan betul memasang pelompat antara terminal dan menggunakan voltan. Untuk bintang, jambatan hendaklah dipasang antara kenalan C4-C5-C6, dan fasa bertentangan hendaklah disambungkan ke C1, C2 dan C3. Untuk segi tiga, skemanya berbeza: pelompat diletakkan di antara C3-C5, C2-C4 dan C1-C6. Dalam rangkaian dua wayar, "fasa" ketiga boleh diperolehi dengan menghidupkan kapasitor tambahan. Skim ini tersedia secara meluas dan oleh itu tidak dibincangkan di sini.
Setiap cara untuk menyambungkan belitan dalaman mempunyai ciri tersendiri: satu mempunyai arus dan kuasa yang besar, dan satu lagi mempunyai operasi yang lancar. Skim yang betul harus dipilih berdasarkan keupayaan rangkaian dan tugas yang diselesaikan oleh pemacu elektrik.
